煤氣貯柜為城市煤氣輸配中主要設備 ，它運行正常與否，直接關系到城市居民的生活 、工業用戶的生產 ，因此氣柜的維護和檢修成為煤氣行業中一項重點工作。干式氣柜制作安裝公司的小編在本文著重結合實際對氣柜在運行當中的主要常見故障加以分析。

　　故障分析

　　1．氣柜鐘罩塔節下帶板的疲勞實際生產中氣柜是在交變載荷作用下 ，如 ：受外界風力作用 ，使其所受應力隨著時間呈周期性變化我們知道金屬材料本身就可能存在一些諸如氣孔 、雜質等缺陷 ，這些地方將出現應力集中 ，而氣柜由于構造上的因素和邊緣局部應力 ，在下帶板部位也將產生局部峰值應力 。在交變應力作用下 ，當位于這些高應力區的受力最大的晶粒所 受應力超過屈服限時。晶粒將會產生滑移線 ，并逐漸發展成微小的裂紋 ，裂紋兩端在交變應力作用下不斷發展 ，最終導致氣 柜的泄漏 。

　　氣柜升起的塔節受到最大外載為水平風荷載 ，構成了氣柜塔體交變應力主要來源 。

　　螺旋氣柜在風載作用下受力

　　氣柜故障

　　氣柜最大水平輪壓(導輪軸軸向力)為風載水平輪壓 ：

　　2pKK hI1…n．式 中 ： —— 風振系數 ．取口一1．45；

　　K—— 體形系數 ，作整體計算

　　K 一 0．6；

　　Da—— 所計算的活動節及其以上各活動節塔體直徑平均值m；

　　h一 所計算各塔節露出高度m；

　　Kz—— 風壓高度系數 ；

　　w—— 地 區基本風壓N／m ；

　　n 一 所計算的活動節導軌數。

　　煤氣廠為了使氣柜最大限度地發揮其作用 ，始終要將氣柜控制在盡可能高的位置 ，既使風大情況下也要保證鐘罩塔節的升起高度 ，可以說鐘罩塔節長年處在貯氣狀態+就壁板而言 ，鐘罩塔節承受風載荷交變應力的循環次數為最多 。由濕式氣柜結構可知 ，鐘罩塔節全部升起時 ，導輪在其下帶板部位 ，因此。在載荷作用下 ，導軌下端的下帶板為承受交變應力的最強 區實踐中氣柜出現疲勞裂紋正是此處 ，倒如 ：阜新煤氣廠 5∞orn 緩沖氣柜8根導軌中有3根下部下帶板出現裂紋。由此得出 ，對氣柜壁板進行疲勞分析 ，其重點應集中于長年處于貯氣狀態塔節的導軌部位的下帶板 ，而作為最大外載的水平風載荷是氣柜壁板出現疲勞裂紋的主要因素。

　　2．水槽外表面及其它部位的腐蝕根據幾年來我們在實踐中的觀察 ，氣柜主要腐蝕部位有：

(1)水槽外表面(外部有保溫隔墻 )。

(2)水槽內氣 、液相交接處

(3)塔節下掛圈焊縫 。

　　干式氣柜

　　針對上述各部位由于都有電解質溶液— —水的存在 ，所以發生的腐蝕應主要歸結于電化學腐蝕 。

　　(1)有保溫隔墻的水槽外表面 ，在夏季幾個月時間內始終掛滿了水珠，這些水珠是因為夏季熱空氣遇水槽壁板冷卻降溫到 露點而形成 ，這就為金屬的電化學腐蝕創造了條件 ，尤其防腐涂層破壞部位 ，在富氧的水珠作用下腐蝕較快，實際表現為整個水槽外表面呈上下條狀腐蝕 ，似水珠流下的痕跡。

　　(2)水槽內壁氣 、液相交接處的腐蝕與水中含較高濃度的氧有關當氧進入水中時 ，氨氧化亞鐵很快地被氧化為溶解度更小的褐色氨氧化鐵 ， 由于這種腐蝕產物琉松 ，不能起保護作用 ，隨著腐蝕過程的進行 ，氨氧化鐵進 一 步變成復雜的鐵的 化合物即nFeO ·mFe ·pH O。當有氧存在時 ，鋼板一 直腐蝕下去 ，直到氧耗盡為止 ，但氣 、液相 交界處 的氧是無法耗盡的 。氣柜內壁其它部位經實際觀察基本上沒有發生腐蝕 ，既使是水槽內壁和底板 。這是因為煤氣當中的焦油成份在內壁 形成一層致密的保護層。

　　(3)濕式氣柜塔節下掛圈焊縫的腐蝕為整體氣柜腐蝕最嚴重部位 ，許多點已腐蝕成 “鍋底狀的深坑 ，甚至圓洞 。由于焊 縫部位為殘余應力的集中區 ，因此應力腐蝕是其損壞的主要因素 ，加之有些焊渣 、藥皮未能清理掉 ，防腐涂層起不到應有的作用 ，腐蝕介質直接與金屬表面接觸 ，使其腐蝕速度大大加快 。

　　處理方法

　　1．氣柜裂紋

　　采取增加易疲勞區強度的方法 ，提高抗風荷載能力 ，具體工序如下 ：

　　(1)裂紋兩端鉆“止 裂孔 ”

　　(2) 用角磨機順裂紋打坡口后進行焊接 ，然后再用角磨機將焊縫打平 。

　　(3)貼補相當母材厚度的鋼板 ，注意根據此板的面積可鉆削數個均布的通孔 (約lOmm) ，貼補板周邊滿焊 ，中聞通孔全 部“鉚焊”。另外 ，也可采用“挖補 ”的方法 ，貼補板要求與上述相同全過程完畢。務必不能忘記進行合適的防腐涂層處理

　　2．防腐措施

　　(1]有保溫隔墻的氣柜水槽 ，在其夾層的上方均勻開設幾個天窗 ，夏季打開后與下部門 、窗形成氣體對流 ，盡快將水槽外壁板潮氣帶走 ，避免水份在水槽外壁的滯留 ，起到防腐目的。

　　(2)水槽內氣 、液相交界處的防腐問題靠防腐涂層的合理選擇減緩腐蝕速度。目前尚無更好的方法徹底解決此問題 。實 際上氣 、液相交界處的腐蝕較其它嚴重部位要輕微得多 。

　　(3)氣柜下掛圈焊縫腐蝕經補焊完后 ，需用熱處理方法消除殘余應力 ，然后務必清理干凈后 ，再刷合適的防腐涂層。